Land Rover Freelander I (Ленд Ровер Фрилендер I) — малогабаритный джип, издаваемый с 1997 года. Исследование модели началась ещё в конце 1980-х. Фирмой Rover Group были проведены рекламные изучения, в итоге каких оказалось, будто малогабаритная модель станет располагать спрос. Только на исследование фирмы катастрофически никак не хватало материальных средств и «британцы» начали находить напарника. Продлить исследование джипа получилось только в 1994 году, как скоро разорившуюся Rover Group выкупила фирма Бмв. Премьерного показа Land Rover Freelander главного поколения свершилась в 1997 году. Его серийное создание было развернуто на головном заводе Land Rover в Солихалле (Англия).
Land Rover Freelander I 1998 год
Наружность главного поколения Freelander была схожа на старших братьев такого медли. В особенности ясно кидалась в ока отличительная ступень на крыше в стили джипа Discovery. Еще отличительной индивидуальностью кроссовера считались пластмассовые неокрашенные составляющие, протянувшиеся сообразно всему периметру кузова. Салон кара был очень аскетичным. В отделке применялось дешевые использованные материалы.
Поначалу британцы отпустили практичную 5-дверную версию Freelander, однако теснее в 1999 году свет заметил трехдверный вариант. Кар с 3-мя дверьми был никак не элементарно укороченной версией модели — шофер при хотении имел возможность прибрать половину крыши, окружающую над задними сиденьями. Присутствовали 2 варианта таковых Freelander: с мягеньким верхом (Softback) и со съемным твердым пластмассовым колпаком (Hardback).
Кроссовер имел самонесущий кузов, независимую подвеску всех колес типа макферсон и поперечно расположенный двигатель. В нем не было никаких внедорожных примочек. Ни пониженной передачи, ни механической блокировки дифференциалов, а крутящий момент между передней и задней осями распределялся с помощью вискомуфты. Спереди устанавливались дисковые, а сзади барабанные тормоза.
Land Rover Freelander I (Ленд Ровер Фрилендер I) — малогабаритный джип, издаваемый с 1997 года. Исследование модели началась ещё в конце 1980-х. Фирмой Rover Group были проведены рекламные изучения, в итоге каких оказалось, будто малогабаритная модель станет располагать спрос. Только на исследование фирмы катастрофически никак не хватало материальных средств и «британцы» начали находить напарника. Продлить исследование джипа получилось только в 1994 году, как скоро разорившуюся Rover Group выкупила фирма Бмв. Премьерного показа Land Rover Freelander главного поколения свершилась в 1997 году. Его серийное создание было развернуто на головном заводе Land Rover в Солихалле (Англия).
Land Rover Freelander I 1998 год
Наружность главного поколения Freelander была схожа на старших братьев такого медли. В особенности ясно кидалась в ока отличительная ступень на крыше в стили джипа Discovery. Еще отличительной индивидуальностью кроссовера считались пластмассовые неокрашенные составляющие, протянувшиеся сообразно всему периметру кузова. Салон кара был очень аскетичным. В отделке применялось дешевые использованные материалы.
Поначалу британцы отпустили практичную 5-дверную версию Freelander, однако теснее в 1999 году свет заметил трехдверный вариант. Кар с 3-мя дверьми был никак не элементарно укороченной версией модели — шофер при хотении имел возможность прибрать половину крыши, окружающую над задними сиденьями. Присутствовали 2 варианта таковых Freelander: с мягеньким верхом (Softback) и со съемным твердым пластмассовым колпаком (Hardback).
Кроссовер имел самонесущий кузов, независимую подвеску всех колес типа макферсон и поперечно расположенный двигатель. В нем не было никаких внедорожных примочек. Ни пониженной передачи, ни механической блокировки дифференциалов, а крутящий момент между передней и задней осями распределялся с помощью вискомуфты. Спереди устанавливались дисковые, а сзади барабанные тормоза.Подробнее тут freelander технические характеристики